სტარტერის რგოლის მექანიზმი, ზეთის ტუმბო, მუხლა ლილვი და საკისრები, დროთა გადამცემები, ცვლადი სარქვლის დროთა მართვის ბლოკი (VVT), დროთა ჯაჭვი და ამწევი ლილვის ღვედი, ამწევი ლილვები, ამწევი ლილვის მიმდევრები, საკეტის მექანიზმი, სარქველები და მიმმართველები, დგუშები და რგოლები, ცილინდრის ხვრელები, კონუსური ღეროები, ცილინდრის თავი, ცილინდრის თავის შუასადებები, შემშვები და გამონაბოლქვი კოლექტორები და ყველა შიდა ბუჩქი (ლაქირებული სარქველების ან ნახშირბადის დეპოზიტებით გამოწვეული გაუმართაობის გარდა).

სელექტორები და ლილვები, გადაცემათა კოლოფები, საკისრები და ბუჩქები, სინქრონიზებული ღერძები და ლილვები.

ბრუნვის მომენტის გადამყვანი, გადაცემათა კოლოფი, გადაბმულობები, სამუხრუჭე ზოლები, სარქვლის ბლოკი, რეგულატორი, ზეთის ტუმბო, საკისრები და ბუჩქები.

Haldex-ის აგრეგატი და ზეთის ტუმბო, გვირგვინოვანი ბორბალი და პინიონი, გადაცემათა კოლოფები, ლილვები, საკისრები და ბუჩქები.

წინა და უკანა წამყვანი ლილვები, გადაცემათა კოლოფი, უნივერსალური სახსრები და მუდმივი სიჩქარის (CV) სახსრები.

ძრავის გამაგრილებლის წყლის ტუმბო, თერმოსტატი, ვენტილატორის ძრავა, ძრავის გამაგრილებლის რადიატორი და შლანგები.

სუპერდამტენი, ტურბოდამტენი და ტურბოდამტენის აქტივატორი.

ძრავის მართვის მოდული, დროსელის პოზიციის სენსორი, დროსელის კორპუსი, მუხლა ლილვის პოზიციის სენსორი, საწვავის ავზში ჩასადები ტუმბო, საწვავის ინექციის ტუმბო და კატალიზური გადამყვანი. გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის (EGR) სარქველები დაზღვეულია მხოლოდ უეცარი გაუმართაობის შემთხვევაში, ნახშირბადის დაგროვება გამორიცხულია.

გადაბმულობის წნევის ფირფიტა და გამათავისუფლებელი საკისარი.

დაფარვა მოიცავს სტარტერს, გენერატორს, აალების კოჭებს, ასევე გადაცემათა კოლოფისა და გადაცემათა კოლოფის ელექტრონული მართვის ბლოკს (ECU) ორივესთვის.

კომპრესორი, კონდენსატორი, მიმღები/საშრობი, თერმოსტატული გაფართოების სარქველი, ფიქსირებული ხვრელიანი მილი და აორთქლება.

დაფარვა მოიცავს: ჰაერის კომპრესორს, კონტროლის ვალვებს, სუსპენზიის სიმაღლის მართვის სისტემას, ჰაერის ზამბარებს, ბურთულოვან კვანტებს (ball joints), სუსპენზიის საყრდენებს, ვიშბონებს და ბუშინგებს, შოკშაფებს, უკანა გადაჯვარედინებული საყრდენების ბუშინგებსა და ლინკებს, ძრავის საყრდენებს (ჩათვლით აქტიურ საყრდენებს) და აქტიურ ანტი-როლის ბარს, გამონაკლისით მილები და შლანგები. მნიშვნელოვანია, რომ ყველა სუსპენზიის კომპონენტი, რომელიც დაზიანდა ასაკისა და/ან გადაგდებული კილომეტრაჟის შედეგად, ამ დაფარვაში არ შედის.

ძრავის, გადაცემათა კოლოფის/გადაცემათა სისტემის და საბოლოო სვლადი თაღების კორპუსები (დაფარულია მხოლოდ მაშინ, თუ დაზიანება პირდაპირ გამოწვეულია ზემოთ ჩამოთვლილი ნაწილების წარუმატებლობით).

მწარმოებლის მიერ მითითებული ნებისმიერი ზეთის დალუქვის ან შუასადების გაუმართაობის შემთხვევაში, შეკეთების დასასრულებლად საჭიროა ძრავის, გადაცემათა კოლოფის ან დიფერენციალური შეკრების დემონტაჟი.

ზეთი, ზეთის ფილტრი, შუასადებები, მილისა და ანტიფრიზი, რომლებიც საჭირო ხდება ზემოთ ჩამოთვლილი დაცული ნაწილის დაზიანების შემთხვევაში