
Defender-მა ისტორია დაწერა 2026 წლის დაკარის რალიზე, დებიუტისას ‘Stock’ კატეგორიაში გამარჯვებით. ორი კვირის განმავლობაში დაუნდობელ უდაბნოს რელიეფზე Defender D7X-R-მა — რომელიც Defender OCTA-დან მომდინარეობს და ყველა Defender-ის მსგავსად იმავე საწარმოო ხაზზეა აწყობილი — რამდენიმე ეტაპი მოიგო და ზედიზედ დღეების განმავლობაში პოდიუმის შედეგები სრულად დაიკავა.
იხილეთ, როგორ მიჰყავს Defender Rally-ს შესაძლებლობები უკიდურეს ზღვრამდე გუნდის დაკარის დებიუტზე.
Defender Dakar D7X-R ასპარეზობდა ახალ „Stock“ კატეგორიაში წარმოებაზე დაფუძნებული ავტომობილებისთვის 2026 წლის Dakar Rally-ზე. Defender OCTA-დან მიღებული სარბოლო მანქანები იყენებენ იგივე მძლავრ 4.4-ლიტრიან ორმაგი ტურბო V8 ძრავას და Defender-ის მტკიცე ძირითად არქიტექტურას.
სამი რალის ლეგენდა Defender-ის სახელით იასპარეზებს რალი-რეიდის ყველა ღონისძიებაში.



ჩვენს თითოეულ მძღოლს შეუერთდება გამოცდილი ნავიგატორი.




მსოფლიო კლასის პარტნიორების პორტფოლიო შეუერთდა Defender Rally-ის გუნდს 2026 წლის მსოფლიო რალი-რეიდის ჩემპიონატისთვის.






"*შეესაბამება FIA-ს რეგულაციებს – ‘FIA დანართი J, მუხლი 266 - ენერგიის რეგულაციები საკონკურსო მანქანებისთვის, მუხლი 3 - მოწინავე მდგრადი საწვავი, 3.2 AS ბენზინი’."