გამოიყენე მეტი კონტროლი თქვენს SV შესრულებაზე.
6D Dynamics დაკიდების სისტემა, ტრადიციული განივი დახრის საწინააღმდეგო ზოლების დახვეწილი ჰიდრავლიკური სქემის ჩანაცვლებით, უზრუნველყოფს გორგოლაჭის მხარდაჭერის განსაკუთრებულ დონეს და მნიშვნელოვნად შემცირებულ სიმაღლეს აჩქარებისა და დამუხრუჭებისას. ფაქტობრივად, ეს მსოფლიოში პირველი სისტემა აკონტროლებს გორვას ისე ეფექტურად, რომ 1.1 გ გვერდითი აჩქარება ხელმისაწვდომია ყველა სეზონის საბურავებზე.
შედეგი არის ყველა დროის ყველაზე მიმზიდველი Range Rover Sport.
8 კგ წონის დაზოგვასთან ერთად ტრადიციული განივი დახრის საწინააღმდეგო სისტემებთან შედარებით, 6D Dynamics საკიდარი ჭკვიანურად რეაგირებს მართვის სხვადასხვა სტილზე - გაძლევთ მართვის მახასიათებლების ფართო სპექტრს, რათა ასახავდეს თქვენს ამჟამინდელ გარემოს.
ახალი SV რეჟიმი მოიცავს უნიკალურ კალიბრაციას გორგოლაჭის სიმყარისთვის, სიხისტის, შეკუმშვისა და უკუსვლის დემპინგისთვის, ასევე მანქანის კიდევ 15 მმ-ით დაწევას, რათა უზრუნველყოს საბოლოო დინამიური მართვა.
და იმის გამო, რომ მანქანა უფრო ბრტყელი რჩება და წონა უფრო თანაბრად ნაწილდება, მეტი დამუხრუჭების ძალა მიეწოდება უკანა სამუხრუჭე მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით.
ეს არის ტარების უმაღლესი კომფორტი და შესაძლებლობები, რასაც ელით Range Rover-ისგან, შემცირებული ბორცვითა და სიმტკიცით, რასაც მოელით სპორტული მანქანისგან.
მნიშვნელოვანი წონის დაზოგვა, ძალა და სიმტკიცე. ატრიბუტები, რომლებიც უბიძგებს მართვის დინამიკის საზღვრებს, ყველა წარმოდგენილია SV 23” ნახშირბადის ბორბალში. დაბადებული სამი წლის მკაცრი განვითარებისა და ტესტირების შედეგად, ის წარმოადგენს დაუნდობელ ყურადღებას განსაკუთრებულზე.
ინოვაციური გაყოფილი ხუთი თვლის მანიანი დიზაინით - რაც შესაძლებელი გახდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილების რთული ფენით - ბორბლების კომბინირებული ნაკრები გთავაზობთ 21 კგ წონის დაზოგვას მის ყალბი ალუმინის ეკვივალენტთან შედარებით. ეს უტოლდება სწრაფ აჩქარებას და შენელებას, გაზრდილ სისწრაფეს და გაუმჯობესებულ საწვავის ეკონომიას.
უმაღლესი სიძლიერე და სიმტკიცე, რომელსაც გვთავაზობს ინოვაციური ნახშირბადის კომპოზიტური სტრუქტურა და ჩამოსხმის პროცესი, ასევე ნიშნავს საჭის უფრო მეტ სტაბილურობას. ეს არის ბორბალი, რომელიც უბიძგებს მართვის დინამიკის საზღვრებს და აუმჯობესებს მძღოლის სიამოვნებას გზაზე და უგზოობის პირობების დროს.
ხელმისაწვდომია პრიალა და ატლასის ღია ქსოვის შეფერილობის ვარიანტები, დამუშავებული ზედაპირი შეესაბამება თქვენი მანქანის ძარის ფერს.
Range Rover Sport SV არის პირველი Range Rover ისტორიაში, რომელსაც აქვს დიფერენციალური ბორბლების პარამეტრები 285 მმ წინა და 305 მმ უკანა, რომელიც უზრუნველყოფს დამატებით წევას და კონტროლს.
ეს კეთილშობილური სიმშვიდე გაუმჯობესებულია საბურავების ექსკლუზიური ვარიანტით ავტოსპორტის კულტებიდან, Michelin. 23 დიუმიანი Pilot Sport All Season 4 არის უნიკალური დიზაინი, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ Range Rover Sport SV-ზე და უზრუნველყოფს 12%-ით უფრო მაღალ დონეს, ვიდრე ზაფხულის საბურავი, რომელიც დამონტაჟებულია წინა Range Rover Sport SVR-ზე.
დამზადებულია Michelin-ის C3M მოდულური წარმოების პროცესის გამოყენებით შესრულების საბოლოო თანმიმდევრულობისთვის, 23 დიუმიანი Pilot Sport All Season 4 კვალიფიცირდება სრულიად ახალი ETRTO (ევროპის საბურავებისა და რგოლების ტექნიკური ორგანიზაცია) მაღალი დატვირთვის ტევადობის (HLC) კატეგორიისთვის, რომელიც საბურავს საშუალებას აძლევს ატაროს მეტი დატვირთვა უფრო მაღალი სიჩქარით.
შემუშავებული სამუხრუჭე ტექნოლოგიების მსოფლიო ლიდერთან, Brembo-სთან თანამშრომლობით, Range Rover Sport SV-ს აქვს უნიკალური ინტეგრირებული Power Booster (IPB) დამუხრუჭების სისტემა შეუდარებელი გაჩერებისთვის.
შექმნილია მაღალი ტემპერატურებისადმი გაძლიერებული გამძლეობითა და წნევის შეუდარებელი განაწილებით, ეს სამუხრუჭე სისტემა აღწევს განსაკუთრებულ სიმძლავრეს, ცვეთის წინააღმდეგობას და ამცირებს ცვეთას. კალიბრირებულია SV გუნდის მიერ, რათა უზრუნველყოს პედლის მაქსიმალურად რეაგირებადი ცვეთის შეგრძნება, რაც ოდესმე ყოფილა Range Rover-ში.
ფორმულა 1-ის ტექნოლოგიის გამოყენებით ინფორმირებული, 440 მმ-იანი დისკები ყველაზე დიდია საწარმოო მანქანაზე.
მაღალი მექანიკური სიძლიერისა და გამძლეობის გარანტიით, თითოეული მუხრუჭის მსუბუქი კერამიკული მასალა გამაგრებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი და შეიცავს დამატებით კერამიკულ ხახუნის ფენას დისკის ორივე ზედაპირზე. არა შერესორებული მასა მცირდება მნიშვნელოვანი 34 კგ-ით ოთხივე კუთხეში.
ინტენსიური სიცხის პირობებშიც კი, რომელიც წარმოიქმნება ინტენსიური რბოლების დროს გზაზე, და რომლის ტესტირება ორჯერ აღემატება AMS (Automotive Sport) სტანდარტის მოთხოვნებს - უნიკალური რვა დგუშიანი ჯვარედინი განლაგება უზრუნველყოფს ბალიშის წნევის ოპტიმიზებულ ცირკულაციას და გაუფერულების წინააღობას, რომელიც აღემატება ბევრ სპორტულ მანქანას.
გარეგნულად, ექსკლუზიური SV ფერების არჩევანი შესანიშნავად აერთიანებს კალიპერებს თქვენი ექსტერიერის დანარჩენ ნაწილთან. ეს არის სისტემა, რომელიც გამოიყურება ისეთივე დინამიურად, როგორც ჩანს.
გამოსცადეთ ექსკლუზიური SV შესრულება.
Range Rover Sport SV-სთვის უნიკალური, 4.4 ლიტრიანი V8 MHEV ბენზინის ძრავა უზრუნველყოფს პულსისამაჩქარებელ 635 ცხძ-ს, 800ნმ მაბრუნ მომენტს და 0-100 კმ/სთ 3.6 წამში.*. და ამასთანავე ის ხდება V8 Range Rover-ის ყველაზე ეფექტური ძრავა.
პარალელური ორმაგი გადახვევის ტურბო ჩაბერვიანი ძრავების დახმარებით რეაგირების სიმძლავრისთვის და ბრუნვის დიაპაზონში გაზრდისთვის, Range Rover Sport SV უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ მართვადობას, მაქსიმალურ სიმძლავრეს და ეფექტურობას წინა V8 Range Rover-თან შედარებით.
თითოეული ცილინდრი აღჭურვილია სპრეის ხვრელის ტექნოლოგიით - ტიპიური ფოლადის შუასადებების ჩანაცვლებით უკიდურესად თხელი სპრეის მეტალურგიით. ეს ამცირებს წონას და ხახუნს, აუმჯობესებს სითბოს გადაცემას და თერმული ეფექტურობას. Valvetronic ცვლადი წყალმიმღები და ორმაგი VANOS სარქვლის გააქტიურების სისტემა აძლიერებს კამერის მუშაობას წვის ოპტიმალური მუშაობისთვის.
დინამიური გაშვების რეჟიმში, MHEV სისტემა ზრდის ეფექტურობას ელექტრონული დახმარებით, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის ყველაზე მგრძნობიარე აჩქარება.
აკუსტიკური თვალსაზრისით, Range Rover SV ისეთივე კარგად ჟღერს, როგორც მოძრაობს. აქტიური გამონაბოლქვი სისტემა აღჭურვილია ორსაფეხურიანი ელექტრონულად კონტროლირებადი სარქველებით, რათა უზრუნველყოს მიზანმიმართული, მოდულირებული პულსი უფრო მსუბუქი დროსელის ღიობებზე.
როდესაც SV რეჟიმი გააქტიურებულია, რუკა იცვლება უფრო შესრულებაზე ორიენტირებულ დაყენებაზე - საშუალებას აძლევს გამონაბოლქვ სარქველებს ღია იყოს და უფრო ხშირად დარჩეს ღია. გაზრდილი ძრავის სიჩქარითა და უფრო დიდი, უფრო მდგრადი ჰაერის ნაკადით, SV-ის მკვეთრი, ხისტი ხასიათი რეზონანსდება სრული თეატრალური ეფექტით.
ფიზიკურად იგრძენით თქვენი მუსიკის ნაკადი. ტაქტილური და ბევრად უფრო ფართო დიაპაზონით, ვიდრე ტრადიციული დინამიკები, SV Body and Soul წინა სავარძლები SUBPAC™-ით გარდაქმნის ხმას ღრმად ჩაძირულ და ნიუანსირებულ ფიზიკურ ბასად.
SUBPAC™ ვიბროტაქტილური ტექნოლოგია, რომელსაც იყენებენ პროფესიონალი მუსიკის პროდიუსერები და ხმის დიზაინერები მთელს მსოფლიოში, აერთიანებს ხელოვნური ინტელექტის ოპტიმიზაციის პროგრამულ უზრუნველყოფას ორ ჰაპტიკურ გამაძლიერებელთან და ოთხ ჩაშენებულ გადამყვანთან.
ავტომობილის 29 დინამიკიანი Meridian Signature ხმის სისტემის გაძლიერება. ეს არის სრული რევოლუცია საავტომობილო აუდიოში და პარადიგმის ცვლილება მუსიკის გამოცდილებაში.
ველნესის ექვსი რეჟიმით, დაწყებული „მშვიდიდან“ „გამამხნევებლამდე“, ბიომეტრიულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ Body and Soul სავარძელს აქვს გაზომვადი სარგებელი მგზავრებისთვის, მათ შორის სტრესის შემცირება და კონცენტრაციის გაუმჯობესება.
უსაფრთხოების ინტუიციური გაფრთხილებების მხარდაჭერით, SV Body and Soul სავარძელი იღებს ყველაზე შთამბეჭდავ პერსონალურ მედია გამოცდილებას ყოველ მოგზაურობაში.